إذا قلنا إن محرك BMW X1 M35Li إذا تم تنزيله، فنظرًا لقوة الخرج القوية، فإن BMW X1 لا تزال لديها بعض القيمة التوصية، ولكن بالنسبة لعائلة BMW X1 25 موديل 2025، إذا كان لا بد من القول إن هذا المحرك 2.0T بقدرة صافية قصوى 150kW وعزم أقصى 300N·m لا يزال مقبولاً، فإن ناقل الحركة ثنائي القابض الرطب بـ7 سرعات لم يعد يمكن تحمله، فهل نطاق السعر من 31.69 إلى 34.99 ألف يوان لسلسلة 25 مرتفع جدًا؟ على الرغم من أن السوق جيد حاليًا، وبالنسبة لـ BMW X1 M35Li الذي يبلغ سعره 40.99 ألف يوان، إذا كانت لديك هذه الميزانية، هل ستفكر في اختياره أولاً؟ اليوم سنتحدث عن BMW X1، نرحب بالأصدقاء الذين يشاهدون بمساعدتنا في المتابعة، ونرحب بالنقاش المتحضر النشط في قسم التعليقات.
【تحليل الفئة المستهدفة】
يجب أن تكون الفئة المستهدفة لـ BMW X1 من محبي العلامة التجارية، ويقدرون تصميم BMW X1، وبالفعل فإن نقطة البيع الرئيسية لـ BMW X1 موديل 2025 قد تكون في قوة العلامة التجارية والمظهر الجذاب، بالإضافة إلى أنه مقارنة بسيارات الطاقة الجديدة في نفس النطاق السعري والفئة، فإن تصميم داخلي BMW X1، من منظور السائق القديم فيما يتعلق بسلامة القيادة، أكثر ملاءمة لتركيز السائق على القيادة، وقد يكون هذا أيضًا سبب تفضيل واختيار بعض الفئات المستهدفة.
إذا لم نأخذ العلامة التجارية في الاعتبار عند اختيار السيارة، فإن القوة الفعلية لـ BMW X1 قد لا تضاهي بعض سيارات SUV التابعة لمجموعة فولكس فاجن التي أدخلت الجيل الخامس من EA888، ما رأيك؟
【نظام نقل الحركة】
في السنوات الأخيرة، جربت قيادة عدة موديلات من BMW، وأصبح الأداء الديناميكي للسيارة بعيدًا بشكل متزايد عن "متعة BMW" التي كانت العلامة التجارية تؤكد عليها وتتمسك بها، بالطبع هذا للتوافق مع معظم مستهلكي السيارات الحاليين، وخاصة سيارات SUV التي يجب أن تتوافق مع احتياجات السيارات العائلية، ولكن هل التوافق يجلب مبيعات أكثر؟ أعتقد أن دخول وخروج BMW من حرب الأسعار في العامين الماضيين يوضح أن الضغط في سوق السيارات المحلي لا يزال يتزايد يومًا بعد يوم، لكن لحسن الحظ أن سعر BMW X1 لا يزال مرتفعًا، والفئة المستهدفة لا تزال تهتم إلى حد ما بالعلامة التجارية والأسلوب، لذلك إذا أرادت الاستمرار في مسار سيارات الوقود، فيجب على BMW أن تقدم تنازلات حقيقية في نظام نقل الحركة.
سلسلة BMW X1 25 مزودة بمحرك B48A20R، بقوة قصوى 167kW وعزم أقصى 300N·m، من وجهة نظر تكنولوجيا المحرك، ما يستحق الذكر هو الحقن المختلط، بينما في المقدمة الرسمية لـ BMW X1 لم يُذكر عن المحرك سوى "ملف الإشعال النشط بقوة إشعال أقوى"، ربما لا يوجد شيء آخر يستحق الذكر فعلًا.
BMW X1 موديل 2025 مزودة في جميع الفئات بناقل حركة ثنائي القابض الرطب بـ7 سرعات، بما في ذلك M35 Li، وبالنسبة لناقل الحركة ثنائي القابض، فقد قامت فولكس فاجن بتعريف مستهلكي السيارات المحليين عليه لسنوات عديدة، وخصائص ناقل الحركة ثنائي القابض، أي شخص يهتم بسوق السيارات المحلي قد يكون على دراية بها، فقد تسأل، هل ناقل الحركة ثنائي القابض من BMW أفضل من فولكس فاجن؟
بالنسبة لهذا السؤال، يمكنك البحث عن حالات الشكاوى المتعلقة بناقل الحركة في BMW X1، فقط انظر إلى موديلات السنتين أو الثلاث سنوات الأخيرة، وبعد الاطلاع ستعرف، لذلك بالنسبة لـ BMW X1، أحد الأسباب المهمة المؤثرة على المبيعات قد يكون ناقل الحركة ثنائي القابض.
【تقييم المبيعات في الأشهر الستة الأخيرة】
في الأشهر الستة الأخيرة، يجب أن يكون متوسط المبيعات الشهرية لـ BMW X1 لا يزال أكثر من 4000 وحدة، ولكن بهذا السعر لم تتفوق على BMW X3 الأعلى سعرًا، في الأشهر السبعة الأولى من 2025 كان متوسط المبيعات الشهرية لـ BMW X3 أعلى من BMW X1 بأكثر من ألف وحدة، وقد يكون لناقل الحركة الأوتوماتيكي بـ8 سرعات فضل في ذلك، وعلى الرغم من أن BMW X3 تستخدم أيضًا المحركات عالية ومنخفضة الطاقة لضبط الأسعار، لكن وجود خيار الطاقة العالية يعتبر أمرًا جيدًا للمستهلكين.
【المساحة والمقصورة】
طول BMW X1 هو 4616mm، وقاعدة العجلات 2802mm، وهي كافية لمعظم الأسر المحلية متوسطة الحجم، وبشرط عدم ضيق المساحة الداخلية، سواء في حركة المرور المزدحمة أو في بيئات الركن المعقدة المختلفة، كلما كان حجم السيارة أصغر كانت المناورة أكثر مرونة.
BMW X1 مزودة في جميع الفئات بشاشة عدادات رقمية كاملة 10.25 بوصة وشاشة مركزية 10.7 بوصة، لا تجذب الانتباه بشاشات مبهرجة، وهذا تمسك شركات السيارات العريقة بـ"القيادة الآمنة"، بالطبع قد لا يتوافق هذا مع ذوق واتجاه الفئة الشابة الرئيسية الحالية من مستهلكي السيارات، لكن هذه هي طريقة الشركات العريقة المبنية على فهم الطبيعة البشرية، فمعظم الناس يصعب عليهم عدم التشتت بوظائف الترفيه الغنية، وإذا كان السائق يتحكم في السيارة وانتقل انتباهه بسبب أمور أخرى غير مهمة، فإن هذا يزرع مخاطر أمنية للقيادة، لكن للأسف كثير من مستهلكي/سائقي السيارات لا يدركون ذلك، فهم يعتقدون أن القيادة المساعدة يمكنها درء المخاطر عنهم، لكن هناك بالفعل العديد من الحالات الدامية.
سعة صندوق الأمتعة في BMW X1 هي 540L، ويمكن توسيعها إلى 1700L عند طي ظهر المقاعد الخلفية، كما أن المساحة الخلفية للمقصورة مستوية نسبيًا.
من ناحية نظام المعلومات والترفيه، BMW X1 مزودة في جميع الفئات بنظام تشغيل iDrive من الجيل التاسع، وتصميم التفاعل والملاحة عبر الإنترنت طوال الوقت والمساعد الشخصي وغيرها من الوظائف كافية، لكن الخدمات الرقمية الحصرية من BMW متاحة فقط لتجربة مجانية لمدة 3 أشهر، إذا كانت مدفوعة، هل ستفكر في الاشتراك في مثل هذه الوظائف؟
【القيادة المساعدة الذكية Pro】
لا تزال المقدمة الرسمية لـ BMW X1 تذكر مصطلحات متعلقة بـ"القيادة الذكية"، وهذا أفضل بكثير من شركات السيارات الشقيقة التي "تغير الأسماء" دون تغيير الجوهر، وبمناسبة الحديث عن هذا الموضوع، تذكير لطيف أولاً: القيادة المساعدة مفيدة، لكن لا يمكن الاعتماد عليها، ولا يمكن إساءة استخدامها.
وفقًا لجدول المواصفات المقدم من أحد مواقع السيارات: BMW X1 مزودة في جميع الفئات بكاميرا الرجوع للخلف، وثبات السرعة، والركن التلقائي، والرجوع بتتبع المسار، وتحذير مغادرة المسار، وتحذير الاصطدام الأمامي، وتحذير الاصطدام الجانبي عند الرجوع للخلف، وتحذير فتح الباب DOW، والفرملة النشطة، والمساعدة عند تغيير المسار، ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار، وتنبيه الإرهاق، والتعرف على إشارات الطرق وغيرها من الوظائف؛
تشمل الوظائف الاختيارية في جميع الفئات تحذير الاصطدام الخلفي، والحفاظ على المركز في المسار، وكاميرا محيطية 360°، وثبات السرعة التكيفي الكامل، والمساعدة في تغيير المسار التلقائي وغيرها.
بالنسبة لسيارة في سعر BMW X1، هل تعتقد أن اختيار أي من هذه الوظائف يعتبر إسرافًا؟ سعر الكاميرا المحيطية 360° الاختيارية يبلغ 5500 يوان، ويظهر جدول المواصفات الرسمي لـ BMW X1 أن سعر حزمة القيادة المساعدة الذكية Pro الاختيارية يبلغ 27500 يوان، هل ستفكر في اختيار هاتين الوظيفتين بهذا السعر؟
إذا كنت تريد قيادة مساعدة أفضل، فإن سيارات الطاقة الجديدة المحلية بنفس السعر يجب أن تكون الخيار الأفضل، وعلى سبيل المثال BYD تعمم القيادة المساعدة للجميع، مثل Tang L EV، ليس فقط القيادة المساعدة أفضل نسبيًا، بل قد يكون خرج الطاقة والتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة أكثر تفوقًا، وحتى أداء القيادة والركوب لسيارات الطاقة الجديدة بهذا السعر قد يكون أفضل من BMW X1، إلا أنها ليست "BMW" فقط.
【فروق المواصفات】
أعتقد أن BMW X1 M35Li هو خيار نيش لفئة نيش، وفي هذا الفصل سنتناول الفروق الرئيسية في المواصفات بين الإصدارات الأربعة لسلسلة 25.
أولاً نسختا sDrive بالدفع الأمامي، ونسختا xDrive بالدفع الرباعي، وبالرجوع إلى سعر البيع النهائي، الفرق بين نسخة الدفع الأمامي والدفع الرباعي يزيد عن 20 ألف يوان، وبالنسبة للمستهلك ليس من الصعب اختيار الدفع الأمامي أو الرباعي، ومن منظور موقع BMW X1 كسيارة SUV حضرية، فإن الدفع الأمامي يمكنه التعامل مع الغالبية العظمى من الطرق، وبالنسبة لبعض الطرق المتجهة نحو الطرق الوعرة الصلبة، حتى لو كانت قدرة xDrive كافية، فقد تكون محدودة بهيكل الحمولة الذاتية وناقل الحركة ثنائي القابض وعوامل أخرى، ولن تتمكن من الاستمتاع بالطرق القاسية جدًا، لذلك إذا كانت معظم التنقلات اليومية للتنقل فقط، يُنصح بإعطاء الأولوية لنسخة sDrive بالدفع الأمامي.
باستخدام أداة المقارنة من أحد مواقع السيارات، الفرق الرئيسي بين حزمة X Design وحزمة M Sport هو اختلاف الحزم، لذلك بالنسبة لنسختي الحزمتين بالدفع الأمامي والرباعي، يمكنك الاختيار بناءً على إحساسك الذاتي وما يعجبك.
الخلاصة:
في الواقع، لولا ناقل الحركة ثنائي القابض، فإن محرك BMW X1 موديل 2025 يمكن تحمله، فبعد كل شيء تسارع sDrive من 0 إلى 100 كم/ساعة هو 7.9 ثانية، وتسارع xDrive من 0 إلى 100 كم/ساعة هو 7.7 ثانية، وهذا كافٍ لمعظم مستويات مهارة السائقين والتعامل مع حركة المرور المزدحمة في المدينة، لكن الخصائص المادية لناقل الحركة ثنائي القابض تحدد أن ظاهرة "التعثر" يكاد يكون من المستحيل تجنبها، وفي حركة المرور المزدحمة في المدينة عند السير البطيء خلف السيارات قد تكون هذه الظاهرة أكثر وضوحًا.
بهذا السعر، ناهيك عن سيارات الطاقة الجديدة، حتى سيارات الوقود لديها العديد من الخيارات الجيدة، مثل Highlander/Lufang الهجينة، ومثل Nissan Pathfinder، ومثل Hyundai Santa Fe، ومثل Enclave PLUS، ومثل Edge وغيرها.
من وجهة نظر السائق القديم الذي ينظر فقط إلى القوة الفعلية للمنتج، فإن BMW X1 لم يتبق لها سوى قوة العلامة التجارية والمظهر الجذاب الفردي نسبيًا، بالإضافة إلى التصميم الداخلي الكلاسيكي، لذلك إذا لم تكن BMW تنوي المواجهة المباشرة مع السيارات المحلية في مسار الطاقة الجديدة، فهل يجب أن تقدم المزيد من التنازلات الحقيقية في مسار سيارات الوقود؟
ملاحظة: الصور في المقال من الإنترنت، تُحذف عند الانتهاك! المقال كُتب على عجل دون مراجعة، نعتذر عن أي أخطاء أو سهو!
