في العامين الماضيين، كان أداء بي إم دبليو X3 جيدًا حقًا، كأول سيارة بي إم دبليو المفضلة للكثيرين عند الدخول إلى عالم بي إم دبليو، وحاملة راية مبيعات العلامة التجارية، حيث حافظ متوسط المبيعات الشهرية على حوالي 10,000 وحدة.
هناك العديد من العوامل التي جعلت هذه السيارة تحقق مبيعات جيدة، أولها القيمة المضافة لعلامة بي إم دبليو التجارية، فشعار السماء الزرقاء والسحاب البيضاء هو أمر لا يمكن لكثيرين تجاهله؛ ثم السعر المناسب نسبيًا مقارنة بطرازات بي إم دبليو الأخرى، ففي ظل الخصومات الضخمة السابقة، كان يمكن اقتناؤها بأكثر من مائتي ألف فقط، وهو أمر جذاب حقًا؛ وهناك أيضًا توازن القوة المنتجية نسبيًا، فالأبعاد كافية، وأداء المساحة ممتاز، والتحكم في القيادة رائع، والقوة كافية، باختصار كسيارة عائلية فإن X3 حقًا سيارة جديرة بالاقتناء، لها هيبة وجوهر.
غير أن السوق الصينية تبدو وكأنها تهتم بـ"الحجم الكبير" بشكل مبالغ فيه، لذلك أعلنت بي إم دبليو رسميًا عن معلومات الجيل الجديد كليًا من X3، وهذه المرة زادت X3 الجديدة كليًا في قاعدة العجلات بمقدار 111 ملم مقارنة بالطراز القديم، حيث ارتفعت من 2864 ملم إلى 2975 ملم، وهو أكثر بـ3 ملم من الشقيق الأكبر X5 M النسخة القياسية، كما أن طول السيارة البالغ 4865 ملم يكاد يقترب من X5، حقًا الموجة الجديدة تدفع الموجة القديمة.
بالطبع، إلى جانب التغير في أبعاد قاعدة العجلات، شهد هذا الجيل الجديد تغييرًا جذريًا أيضًا. الشبكة المميزة الكبيرة ذات الكليتين على شكل الكلى، تبدو متناسقة على هذه السيارة، وهذه المرة تم اعتماد تصميم منفصل لأول مرة، مع ترتيب متقاطع لخطوط الكروم داخل الشبكة مما أضاف لمسة عصرية. المصابيح الأمامية التي تنظر بعينين غاضبتين والجزء السفلي الرياضي الأبسط نسبيًا، أضفيا على الواجهة الأمامية تعبيرًا أكثر شراسة، كما أصبح مقدمة السيارة أكثر سمكًا بشكل ملحوظ، وتبدو وكأنها ليست سهلة المراس.
