وصول الجيل الجديد من تانك 300، والتغييرات هذه المرة ليست بالقليلة. في 3 يوليو، تم رسميًا إصدار الصور الرسمية لسيارة تانك 300 الجديدة، ومن المقرر أن يبدأ الطراز الجديد مرحلة الطلب المسبق في 6 يوليو.
من حيث المظهر الخارجي، تم تجهيز تانك 300 الجديدة بشبك أمامي بتصميم جديد كليًا، بتصميم أسود على شكل خلية نحل يمنحها إحساسًا رياضيًا أكبر، كما تم استبدال شعار العلامة التجارية بالحروف الإنجليزية "TANK". تصميم المصد الأمامي أصبح أكثر خشونة، مع تركيز بصري أقل وإحساس أقوى بالقوة.
الأبعاد هي أهم ما في هذه الترقية. النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة يبلغ طولها وعرضها وارتفاعها 4886/1984/1927 ملم على التوالي، وقاعدة العجلات تصل إلى 3010 ملم. مقارنة بالطراز الحالي (4750/1930/1903 ملم، قاعدة العجلات 2750 ملم)، زاد طول السيارة بمقدار 136 ملم، والعرض بمقدار 54 ملم، والارتفاع بمقدار 24 ملم، بينما زادت قاعدة العجلات بما يصل إلى 260 ملم. لم تعد المساحة الخلفية ومساحة صندوق الأمتعة ضيقة.
من حيث الذكاء، تم تجهيز السيارة الجديدة برادار ليدار على السقف، وستحمل نظام القيادة الذكية Coffee Pilot Ultra المطور ذاتيًا من Great Wall، والذي يدعم القيادة المساعدة بالملاحة NOA على الطرق السريعة وNOA في المدينة والركن التلقائي في جميع السيناريوهات.
خيارات الطاقة غنية، حيث توفر أربعة حلول: 2.0T بنزين، و3.0T بنزين، وHi4-T وHi4-Z هجين plug-in. Hi4-T مزود ببطارية 37.1 كيلوواط/ساعة، والمدى الكهربائي البحت 105 كم؛ Hi4-Z مزود ببطارية كبيرة السعة 59.6 كيلوواط/ساعة، والمدى الكهربائي البحت 200 كم. محرك 3.0T V6 بقوة قصوى 265 كيلوواط.
من حيث التصميم الداخلي، تم تجهيز السيارة بعجلة قيادة جديدة بثلاثة أذرع، مع إعادة تحسين تخطيط الأزرار. كما توفر السيارة الجديدة ثلاثة ألوان جديدة: الأصفر اللامع، والأحمر الشغوف، والأخضر الهادئ.
تعليق سريع:
قاعدة العجلات زادت 260 ملم، والمقاعد الخلفية تحولت من "كافية" إلى "واسعة"؛ الليدار دخل الخدمة، وNOA في المدينة أصبح متاحًا أيضًا. نسخة Hi4-Z بمدى كهربائي بحت 200 كم، تكفي تقريبًا للتنقل اليومي كسيارة كهربائية؛ و3.0T V6 لا يزال محتفظًا به، ولم يغلق الطريق أمام المستخدمين القدامى. هذه التحديثات فعلًا عالجت نقطتي الضعف في الطراز الحالي. يبقى أن نرى ما إذا كان سعر الطلب المسبق في 6 يوليو سيظل ضمن فئة 200 ألف.
