بميزانية تبلغ حوالي 100 ألف يوان، تريد شراء سيارة طاقة جديدة جميلة الشكل وسهلة القيادة — بصراحة، هذا النوع من السيارات ليس قليلاً، وغيلي غالاكسي E5 واحدة منها.
باعتبارها واحدة من طرازات غيلي غالاكسي، حصلت E5 في الفترة الماضية على تحديث شامل، مما رفع قدرتها التنافسية في السوق بشكل كبير.
التحول من الدفع الأمامي إلى الدفع الخلفي، تحكم أفضل في القيادة، مزودة برادار ليدار ونظام مساعدة القيادة تشيانلي هاوهان H5 الأكثر تطوراً، وشحن فائق السرعة 6C وبطارية درع قصير السيف من الجيل الجديد، شحن أسرع.
المظهر: جميل ويحتفظ بجاذبيته
تصميم السيارة بأكملها عصري نسبياً، الواجهة الأمامية تعتمد التصميم المغلق الموجود في سيارات الطاقة الجديدة، وتحت إضاءة LED "عين النمر المرفرفة" وممرات الهواء وفتحات السحب، تقدم جمالاً بصرياً رائعاً؛ أضيفت عناصر الكروم المطفي إلى الغطاء الأمامي، مع شفة أمامية شبه مجرفة، مما يضيف إحساساً رياضياً أكثر من الطراز القديم. المؤخرة البسيطة تتناغم مع مصابيح "شروق الشمس" الخلفية الممتدة، مع طبقات واضحة للعين.
هناك بعض التفاصيل الجديرة بالذكر: هذا الجيل أعاد مقابض الأبواب التقليدية بدلاً من المقابض المخفية — بالنسبة لاستخدام السيارة في الشتاء الشمالي، هذا في الواقع خيار أكثر عملية، يتجنب إحراج تجمد مقابض الأبواب؛ نوافذ الصف الثاني مزودة بزجاج خصوصية؛ أضيفت كاميرا إلى الرفرف، ورادار ليدار على السقف، وكاميرا أيضاً في أعلى المؤخرة، تدعم التعرف البصري على الباب الخلفي الكهربائي، فتح الرافعة الخلفية بضربة قدم عند حمل الأشياء.
من حيث أبعاد السيارة، يبلغ طول وعرض وارتفاع غالاكسي E5 الجديدة 4636/1920/1670 ملم، وقاعدة العجلات 2750 ملم، وهي ضمن فئة SUV المدمجة القياسية.
المساحة: عملية تتجاوز الفئة
التصميم الداخلي المنظم، يبدو بسيطاً لكنه ليس كذلك: مقصورة محيطة، مغلفة بمساحات كبيرة من المواد الناعمة، ملمس الأبواب والمساند جيد. شاشة التحكم المركزية العائمة 15.4 بوصة بدقة 2.5K هي المركز البصري، مع لوحة عدادات كريستالية سائلة 10.2 بوصة، ومقبض "تألق الكريستال" بجودة جيدة، دون إحساس بالرخص.
المقاعد الخلفية هي جوهر الاستخدام العائلي. طولي 1.78 متر، أحصل على مساحة قدمين للركبتين وقبضة للرأس، زاوية الظهر مريحة، الوسادة ناعمة، الجلوس الطويل لن يكون مزعجاً؛ الأرضية مستوية تماماً، من يجلس في المنتصف يجد مكاناً لقدميه. والأكثر لطفاً، يوجد درج تخزين مخفي تحت المقاعد الخلفية، مناسب لوضع أغطية الأحذية والمظلات ووجبات الأطفال الخفيفة.
قدرة التخزين ممتازة أيضاً. تحتوي السيارة على 33 مساحة تخزين كبيرة وصغيرة؛ الطراز الجديد يضيف 160 لتراً من صندوق أمامي مقارنة بالقديم، مع فتحة تصريف ويدعم الفتح بالطرق، مسدس الشحن ومعدات التخييم، كصياد سمك، أستطيع القول فقط إن الصندوق الأمامي مريح جداً؛ صندوق الأمتعة الخلفي بسعة 461 لتراً، وعند طي المقاعد الخلفية يتوسع إلى 1877 لتراً، يمكنه استيعاب عربات الأطفال ومعدات التخييم بسهولة.
القيادة: دفع خلفي سهل القيادة
أكبر تغيير في هذا التجديد هو نظام الدفع من الدفع الأمامي في الطراز القديم إلى الدفع الخلفي. يعتمد محركاً واحداً، بقوة إجمالية 160 كيلوواط و245 كيلوواط، ومدى القيادة الكهربائية الخالصة CLTC يصل إلى 635 كيلومتراً.
أولاً التجربة الفعلية. في وضع الراحة، الطاقة سلسة، الانطلاق غير متقطع، مناسب للتنقل في المدينة؛ التسارع والتجاوز سريع أيضاً، بدعسة خفيفة على دواسة الوقود، يأتي الإحساس الواضح بالدفع. ميزة الدفع الخلفي واضحة: الانعطاف بدون إحساس الاندفاع الأمامي، انحراف التوجيه صغير، القيادة مرنة؛ إحساس التوجيه خفيف عموماً، لا ضغط على النساء في القيادة، نصف قطر الانعطاف صغير، الدوران في تقاطعات المدينة يتم بضربة واحدة.
نظام التعليق أمامي ماكفيرسون وخلفي متعدد الوصلات المستقل، والطراز الأعلى مزود بتعليق CCD الذكي متغير التخميد. عند المرور على المطبات، امتصاص الصدمات ناعم، الطرق الوعرة تلين لامتصاص الصدمات، والانعطاف يتصلب لدعم الجسم؛ الفرملة بدون ميل، الانطلاق بدون اهتزاز، اختبار الأيل يصل إلى 81 كم/ساعة، وهو مستوى قمة في فئته. أثناء القيادة سواء على المطبات أو الطرق الحصوية، الإحساس بالطريق واضح نسبياً، الركاب لا يشعرون تقريباً بالاهتزازات الدقيقة.
يجب الإشارة إلى: إذا تم ضبط استرداد الطاقة على الوضع القياسي، عند رفع دواسة الوقود سيكون هناك إحساس سحب واضح نسبياً، يحتاج بعض الوقت للتكيف.
الذكاء: تشيانلي هاوهان H5
طراز غالاكسي E5 الجديد بنسخة الليدار مزود بنظام مساعدة القيادة تشيانلي هاوهان H5، يعتمد حل الليدار، مع 27 مستشعراً عالي الأداء في السيارة، بالإضافة إلى نموذج كبير من طرف إلى طرف على مستوى السيارة، لا يمكنه فقط تحقيق مساعدة القيادة من المستوى L2، بل يدعم أيضاً NOA على الطرق السريعة وNOA في المدينة، يغطي 19 سيناريو معقداً عالي التكرار مثل عبور الدوارات وتجنب الشاحنات الكبيرة والانعطاف على شكل U، بالإضافة إلى وظائف مساعدة تغيير المسار والركن عن بعد والملاحة السريعة.
الركن أيضاً يتجاوز الفئة: نظام الركن يغطي أكثر من 300 مكان، نسبة الركن بضربة واحدة 70%، يدعم الركن بعد المغادرة والركن بإصبع والركن بالذاكرة عبر الطوابق، وإيجاد مكان في المرآب تلقائياً.
في التجهيزات الأمنية، غالاكسي E5 الجديدة مزودة قياسياً بوضع الحارس ومكافحة الانقلاب والتحكم في المنحدرات وصورة محيطية 360 درجة وهيكل شفاف وثبات السرعة؛ الطرازات الأعلى تضيف تنبيه الإرهاق وتعديل صلابة التعليق وثبات السرعة التكيفي الكامل و12 راداراً بالموجات فوق الصوتية ورادار ليدار واحد.
الشحن: شحن فائق 6C + 800V
باعتبارها "سيارة SUV ذكية للشحن العالمي"، غالاكسي E5 الجديدة لا تقصر في أمر الشحن. جميع الطرازات مزودة بمنصة 800V عالية الجهد، معدل الشحن الأقصى 6C، طاقة الشحن القصوى تصل إلى 460 كيلوواط؛ مع بطارية درع السيف القصير 370 ملم، الشحن من 10% إلى 70% في درجة حرارة عادية يستغرق فقط 8 دقائق و25 ثانية، حقاً "شحن 8 دقائق، تنقل أسبوع".
بطارية درع السيف القصير من الجيل الجديد صلبة أيضاً في الأمان: 23 من 24 اختبار أمان في المعيار الوطني الجديد تم تجاوزها، وغيلي أضافت 12 معياراً صارماً خاصاً؛ عمر الدورة 3500 دورة، ما يعادل أكثر من مليون كيلومتر، بطارية جيل واحد لسيارتين. بالإضافة إلى ذلك، السيارة الجديدة تدعم الشحن السريع عالي الجهد ووظيفة التفريغ الخارجي.
في الختام
العودة إلى السؤال الأول: في نطاق ميزانية 10-15 ألف يوان، تريد شراء سيارة طاقة جديدة جميلة وسهلة القيادة، هل غالاكسي E5 الجديدة تستحق؟
إجابتي هي تستحق. قد لا تكون الأقوى في المواصفات، لكن "جميلة، سهلة القيادة، عملية، ذكية بما يكفي، شحن سريع" هذه الاحتياجات الأساسية للعائلة، تلبيها بثبات. بين سيارات SUV الكهربائية في فئة 100 ألف، من حيث القيمة مقابل السعر ومساعدة القيادة والمواد والمدى، غالاكسي E5 الجديدة لديها مزايا جديرة بالثناء، وهي سيارة تستحق التوصية.
